| 소재지 : | 영주시 풍기읍 |
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| 사진출처 : |
경상북도 영주시 풍기읍 삼가리 소백산에 있는 절.
〔창 건〕
대한불교조계종 제16교구 본사인 고운사(孤雲寺)의 말사이다. 통일신라시대 진정(眞定)이 창건한 화엄종 절로서 신라 말에는 소백산사(小白山寺)라고도 불리었다.
가난으로 인하여 장가도 들지 못한 채 홀어머니를 봉양하던 진정은 의상(義湘)이 태백산에서 많은 사람들을 교화한다는 소문을 듣고 출가하여 의상의 문하에서 화엄학을 공부하였다. 3년 뒤 어머니가 죽었다는 소식을 듣고 7일 동안 선정(禪定)에 들었다가 그 소식을 의상에게 전하였다.
진정의 지극한 효성에 감동한 의상은 그의 어머니를 위하여 문도를 거느리고 소백산 추동(錐洞)으로 가서 초가를 짓고 제자 3,000명을 모아 90일 동안 ≪화엄경≫을 강의하였다. 강의가 끝나자 그 어머니가 꿈에 나타나, “나는 벌써 하늘에 환생(還生)했다.”고 하였다 한다.
학계에서는 이때의 소백산 추동이 비로사였던 것으로 추정하고 있다. 〈비로사사적기〉에는 의상이 683년(신문왕 3)에 이 절을 개창하고 비로사라고 하였다고 기록하고 있다.
〔중 창〕
신라 말에는 한 승려가 중창하고 진공(眞空)을 청하여 이곳에서 살게 하였는데, 그 때 고려 태조가 방문하여 법문을 듣고 대사를 매우 존중하였다. 그가 937년(태조 20)에 이 절에서 입적하자 태조는 진공대사라는 시호와 함께 보법(普法)이라는 탑호(塔號)를 내려주었다.
1126년(인종 4)에는 왕이 김부식(金富軾)으로 하여금 불아(佛牙)를 이 절에 봉안하도록 하였고, 1385년(우왕 11)에는 환암(幻庵)이 중창하였다.
세조 때에는 복전(福田) 5명을 두어 ≪화엄경≫을 강의하게 하였고 1469년(예종 1)에는 김수온(金守溫)이 왕실의 복을 비는 도량으로 삼았다.
임진왜란의 병화로 인해 석불상(石佛像) 2구만이 남고 모두 불타버렸으며, 1684년(숙종 10)에 월하(月河)가 법당과 산신각 등 40여 칸을 중창하였다.
1907년 법당을 제외한 모든 건물과 사지(寺誌)가 화재로 소실되었다. 1919년에 주지 범선(泛船)이 법당을 중수하였고, 1927년에는 요사를 중건하였으며, 1932년에 다시 법당을 중수하였다.
〔당우와 문화재〕
이 절은 계단식으로 된 전형적인 산간사찰(山間寺刹)로서 현존하는 당우로는 새로 지은 법당과 요사채뿐이다.
그러나 경상북도 유형문화재 제4호인 진공대사보법탑비(眞空大師普法塔碑)와 경상북도 유형문화재 제7호인 영주삼가동석조당간지주, 그리고 보물 제996호인 영풍비로사석아미타불 및 석비로자나불좌상 등 신라 말 고려 초의 중요한 유물들이 남아 있다.
9세기 후기의 양식을 보여주고 있는 비로자나불상과 아미타불상은 현재 법당 안에 있지만, 광배(光背)는 깨어진 채 요사채의 우물가에 있으며, 대좌(臺座)는 법당 앞뜰에 놓여 있다. 그러나 현재 대좌 1구, 광배 1구가 있어 비로자나불상만은 복원이 가능한 편이다.
1572년(선조 5)에 ≪월인석보 月印釋譜≫가, 1573년에는 ≪수륙무차평등재의촬요 水陸無遮平等齋義撮要≫가, 1574년에 ≪묘법연화경 妙法蓮華經≫이 각각 판각되었다.
교통안내
* 서울 - 경부(중부)고속도로 - 신갈(호법)I.C - 영동고속도로 - 남원주 I.C - 중앙고속도로 - 풍기I.C - 풍기 (소요시간 : 서울에서 풍기까지 2시간 20분)
* 부산 - 경부(구마)고속도로 - 대구 - 중앙고속도로 - 풍기 I.C - 풍기 (소요시간 : 대구에서 풍기까지 1시간 40분)
대중교통 :
* 기차
1) 중앙선 상행 : 부산 - 영주(1일 3회), 대구 - 영주(1일 3회) 2) 중앙선 하행 : 청량리 - 단양 - 풍기(1일 8회, 4시간 소요)
* 버스
1) 영주 : 동서울터미널에서 매시 15분, 45분 출발 (06:15 ~ 20:45, 2시간 30분 소요)
2) 영주 : 북부시외버스정류소 053-357-1851 (06:30 ~ 20:20) 동대구고속버스터미널 053-744-2820 (06:40 ~ 20:45)
3) 영주에서 1일 6회 풍기 경유 운행 (영주시외버스터미널 054-631-5844)
등산코스 : 삼가리 - 비로사 - 비로폭포 - 비로봉 - 연화봉 - 검문소(17km, 6시간 소요)
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